私の車が、ベンツＶ230に変わりました。

今までは、ホンダのステップワゴンに７年半乗っていたのですが、子どもたちが成長して、 もう少しすわり心地の良いシートの車にしたいことと、もっと広い車が欲しく、いろいろ検討した結果、 昔から欲しかったベンツＶ230に決めました。

車をいろいろ探しているときの候補としては、トヨタのアルファード、エスティマ、三菱のデリカＤ5の3つで迷っていました。

トヨタのアルファードは、広さは申し分ないのですが、外見に魅力を感じませんでした。

エスティマは、２列目のシートアレンジや３列目のシートが床下収納できる点、座り心地など申し分なかったのですが、 妻の弟が半年前に購入して二番煎じっぽいのと、運転席に座ったときに、天井が低すぎて、座高の高い私には、 目線の高さに日よけがあるといった状態で、信号を見るために下から覗き込まなくてはならなく断念しました。

三菱のデリカＤ5は、4WD-2WD-LOCKの切り替えが出来、河原にでも入り込めるアウトドア向きの車でかなり迷ったのですが、 シートのつくりや、内装の細かな点で、使い勝手の悪さを感じていました。

いろいろ迷って、今回は車の入れ替えをしないでおこうと決めた翌日に、 たまたま通りかかった輸入車専門の中古車販売店でこのベンツＶ230に一目ぼれしたのです。

広さは抜群！
シートも全てキャプテンシートで、飛行機のシートのようなしっかりとしたつくり。

4ＷＤでないのが気がかりでしたが、ＦＦなので何とかなりそう。ちなみに現行のモデルはＦＲで、 冬道では苦労するためこのモデルほど売れていないそうです。

横幅は、189ｃｍと、今まで乗っていたステップワゴンよりも20ｃｍも広くなりました。

両側のスライドドアは、手動なので子どもたちには少し大変ですが、成長してきたので何とかなるでしょう。

２×３列のシートで、６人乗りです。

荷室も充分なスペースがあります。

３列目のシートを前に立てることができるので、必要に応じてさらに荷室を広げることが出来ます。

また、２列目と３列目のシートは、完全に取り外すことができます。

スライドドアが広いので、２列目のシートをたたまなくても３列目のシートに乗り込むことが出来ます。

２列目には、シートを取り付ける穴が他にもあって、３列目のシートを１つ持ってきて、３つのシートを並べて取り付けることも出来ます。

運の良いことに、テレビ付のナビが付いていました。

操作系は、国産車の方が様々な装備が充実していますが、ベンツＶ230は、非常にシンプルです。

今後、ベンツＶ230の様々な体験情報もご紹介して行きたいと思います。

2008年２月２３日土曜日、遂にベンツV230の納車の日が来ました。

新車で購入して７年半、137,000kmも走ってくれたステップワゴンとのお別れです。

ほとんど故障することもなく、非常に快適に走ってくれました。

この車を買ってから、子どもがふたり生まれ、２つのチャイルドシートをつけても、充分の乗車スペースがあったことと、 たくさん赤ちゃん用品の荷物を運んで、200km離れた実家に帰省することができました。

実家に帰ると両親も乗せて、６人で移動することも多々ありましたが、なかなか快適でした。

そんな思い出深いこの車は、ガリバーで何と１３万円で買われました。

まだまだ元気に走るのですが、走行距離が多すぎて値段が付かないそうです。

車検は１年半残っていて、スタットレスタイヤも夏タイヤも買い換えてから半年しか経っていません。

まあ、その分の価値しかないのだろうと思います。

納車当日は、何故か雪。

それまで、ずーっと快晴だったのに、この日に限って雪です。

内装が新車同然のきれいさで、とても状態の良い車でしたので、この状態を維持したいと思いました。

さらに、ヤナセの純正フロアマットの色が、白っぽくて、内装に合わない気がしたので、 オートバックスから自由にカットできるフロアマットを購入して、敷くことにしました。

これが、偶然内装のマットの色にかなり近くてラッキー！

手始めに、後ろの荷室部分が汚れないように敷くことにしました。

3列目のシートを手前に倒して、荷室を広げた状態で、敷くことにしました。

100ｃｍ幅のマットを使います。

一般的な国産車と違い、ベンツV230は、2・3列目のシートは、前後にスライドしない代わりに、前に倒すことと、 完全に取り外すことが出来ます。

そのためにフロアにジョイントの部分があります。

そのジョイントの部分を上手くカッターでカットします。

左右の縁は、めくり上げてゴミが下に落ちないようにしました。

この穴に、シートの足が入ります。

シートを元に戻した状態です。

元々付いていた3列目のフロアマットです。
分厚くて高級そうなのですが、色がイマイチ。
しかも、面積が狭くて、田舎の生活では、車両本体のフロアカーペットに、泥とかが飛散しそうです。

このマットをはずすと、新車のようなきれいな状態です。

これを維持するために、2列目のシートを前に倒して、なるべく全面にマットを敷くことにしました。

50ｃｍ幅のマットを使います。

敷き終りました。

後程、さらに同系色のひとり分のフロアマットをシートの前に敷こうと思います。

2列目シートのフロアマットは、少し染みがあったので、これは、そのまま使えない感じでした。

これを取り外して同じように、カットできるフロアマットを敷きました。

見えているところ全面に、カットできるフロアマットを敷き、さらに、足元に個別のフロアマットを敷きました。

通常は、このマットを洗います。

助手席のフロアマットを、裏返ししたカットできるフロアマットの上において、ハサミの先で型をとり、切っていきます。

運転席のフロアマットは、ステアリングの軸が貫通する穴があり、複雑な形状なのですが、これもその通り型を取って切ります。

ハサミで簡単に切れますよ！

このような状態だったのですが、

このフロアマットを取り外し、

カットできるフロアマットを敷きました。

そして、その上に、市販のフロアマットを敷きました。

このマットのかかとがあたる部分が1年ほどで穴が開くので、安くてどんどん取り替えられるものにしたのです。

ちなみに、この車の純正のフロアマットは、8万円弱するそうで、もったいなくて買えませんでした。

今回かかった費用は、9000円程度です。

皆さんも新車のフロアカーペットを汚したくないのならば、カットできるフロアマットを上に敷いてから、 通常のフロアマットを敷くと良いと思います。

中古車で売る場合にも査定が上がると思いますよ。